Воронеж

Город в центре российского Черноземья, непрерывная история которого начинается в 1585 г. Ему выпало стать полем важнейших для страны событий. Здесь Пётр Первый строил свою Азовскую флотилию, с которой начался российский флот. Через Воронеж в годы Великой Отечественной войны проходила линия фронта, а после войны его предприятия стали передним краем авиастроения. При этом Воронеж всегда был городом литературным.

КОРНИ И КРОНА

В 2011 г. Воронеж отметил 425 лет своего существования. Но есть историки, которые придерживаются той точки зрения, что Воронеж «существовал всегда»...

Важно определить критерии этих споров. Главный из них - непрерывность существования какого-либо населенного пункта. Указ царя Фёдора Иоанновича об основании города не сохранился, но в архивах имеется другой документ - Разрядный приказ от 1585 г. «Об отписке рязанских бортных ухожьев и рыбных ловель новому городу Воронежу». Крепость же была построена в 1586 г. - эта дата и принята за корректную точку отсчёта в истории города. Существуют и более ранние упоминания о Воронеже: в Ипатьевской, Лаврентьевской и Никоновской летописях; первое из них относится к 1177 г. в связи с битвой владимирских и рязанских князей и побегом Ярополка Рязанского в «Воронож». Но с 1237 г. Воронеж исчезает из текстов летописей. Этому есть объяснение: в 1236-1242 гг. монгольский хан Бату, или Батый (ок. 1209-1255/1256 гг.), огнём и мечом прошёл по Руси, Восточной Европе, достиг границ Западной Европы. Воронеж тоже был на его пути...

Но что же видят в истории Воронежа сторонники концепции «существовал всегда»? Немало. В 2007 г. учёный из университета в Боулдере (США) археолог Дж. Хоффекер опубликовал в журнале - Science («Наука») сенсационную статью о том, что стоянке кроманьонцев у села Костёнки, что в 50 км от Воронежа, не менее 45 000 лет. Основание - исследования с помощью методов споро-пыльцевого, палеомагнитного и радиоуглеродного анализа. С тех пор Хоффекер не устаёт повторять, что именно окрестности Воронежа - прародина всех европейцев. Не все специалисты по этногенезу разделяют эту точку зрения, но их существенно меньше, чем тех, кто поддерживает профессора. Среди его последователей и российские учёные М. Аникович, А. Синицын, С. Лисицын, В. Попов. Археологические раскопки в Костёнках велись с 1879 г., но ещё раньше, в бытность в Воронеже Петра I, ему показали кости мамонта, найденные здесь; царь распорядился отправить их в Кунсткамеру. Сегодня в Костёнках работает музей-заповедник, располагающий уникальными артефактами. Исследования продолжаются.

Другой постоянный объект изучения археологов, как профессионалов, так и любителей, - северная окраина Воронежа, именуемая «древним городом Вантит». Сторонники его существования ссылаются на свидетельства арабских географов, прежде всего Абу-Саида Гардизи (ХI в.): «И на крайних пределах славянских есть город (мадина), называемый Вантит (Ваит Вабнит)». Арабское слово «мадина» означает и город, и местность вокруг него. «Ванами» арабы называли племена вятичей и радимичей, живших в этих местах в VIII-Х вв. Гипотезу о Вантите поддерживал историк и археолог академик Б. А. Рыбаков (1908-2001 гг.), но и у него были оппоненты. Сегодня условный Вантит выглядит как цепочка городищ, селищ и курганных могильников, протянувшаяся на 11 км. На раскопках в этом районе найдены во множестве орудия труда, украшения и лепная керамическая посуда, часть находок экспонируется в Воронежском областном краеведческом музее.

Таковы лишь некоторые из фактов, на которые опираются сторонники теории древнего происхождения Воронежа. Но дело здесь не в фактах, а в выводах из них, зачастую крайне субъективных. Полемика в учёном мире не утихает. Цель у всех её участников общая - не допустить подмены истины заблуждениями. От этой полемики есть практическая польза: в Воронеже действует общественное историко-экологическое общество «Вантит», в зачёте которого немало акций по защите природной среды города. А в чём согласны полемизирующие стороны, так это в том, что как существует связь между корнями и кроной дерева, так есть она и между различными этапами истории. В любом месте, во всяком городе. Можно назвать эту связь и по-другому - предисловием к исторической хронике, её предысторией.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ

• Культовые сооружения: Благовещенский кафедральный собор (2009 г.), оригинал ХVII в. был уничтожен, Покровский собор (ХVII в.), Успенский Адмиралтейский храм (ХVII в.), Ильинская (Входо-Иерусалимская) церковь (ХVIII в.);
• ■ Здания - памятники архитектуры: ХVIII в. - Дом Казённой палаты, Дом губернских присутственных мест, Воронежская духовная семинария; ХХ в. - Александрийский детский приют, Дом Русиновых, Доходный дом Д. Г Самофалова, ХХ в. - Нечаевская богадельня, Дом М. М. Шуриновой, электротеатр «Ампир» (кинотеатр «Спартак»), коммерческий банк (Дворец бракосочетаний), синематограф «Увечный воин» (кинотеатр «Пролетарий-Люксор»), гостиница «Бристоль»;
• ■ Музеи: Воронежский областной краеведческий музей (с филиалами), Музей «Арсенал», основная экспозиция посвящена Великой Отечественной войне, Воронежский областной художественный музей им. И. Н. Крамского - эти три музея расположены в исторических зданиях ХVIII-ХIХ вв.; Дом-музей А. Л. Дурова, Воронежский областной литературный музей им. И. С. Никитина и его филиалы: дом, в котором родился И. А. Бунин, квартира певицы М. Н. Мордасовой (1915-1997 гг.), Дом-музей И. С. Никитина, усадьба Веневитинова; Центр военно-патриотического воспитания «Музей-диорама».
• ■ Парки и скверы: парки - Первомайский (Городской) сад, существует с 1850 г., детский парк «Орлёнок», «Алые паруса», «Танаис», «Дельфин», «Южный», Патриотов, Авиастроителей; скверы - Кольцовский, Петровский и др.
• ■ Памятники: Петру Первому, И.А. Бунину, А. В. Кольцову, А. П. Платонову, макет корабля «Меркурий» из флотилии Петра I.

РУБЕЖИ ВОРОНЕЖА

После 1585 г. история Воронежа видится уже отчетливо. Она полна вех, значимых для истории России.

Одно только создание российского флота Петром I (1672-1725 гг.) чего стоит. К 1696 г., когда молодой царь впервые прибыл в Воронеж, это был уже большой для того времени торговый город, благо водные пути, и прежде всего Дон, тому благоприятствовали. В первом походе Петра на Азов (1695 г.) взять турецкую крепость не удалось: тогда русские подплыли к ней на стругах, морских лодках и плотах. А вот второй поход, 1696 г., на галерах, сделанных в селе Покровском, собранных и спущенных на воду в Воронеже, завершился полной викторией. 1696 г. считается годом рождения отечественного военно-морского флота. Всего в Воронеже было построено 215 кораблей, и среди них в 1700 г - первый линейный 58-пушечный корабль «Гото Предестинация» («Божественное Провидение»). Петр I посещал Воронеж регулярно, проведя здесь в общей сложности более 500 дней. Конечно, параллельно царю приходилось заниматься и другими государственными делами, и Воронеж на периоды его пребывания превращался в негласную столицу страны.

В 1711 г. Воронеж становится главным городом Азовской губернии, в 1725 г. переименованной в Воронежскую. До административных реформ Екатерины II (1729-1796 гг.) в 1779 г. губерния простиралась от Нижнего Новгорода до Азовского моря. Набирал вес и сам губернский город: начиная с ХVII в. в нём возводятся каменные дома для государственных учреждений, а также капитальные дома богатых купцов, появляются библиотеки. Во второй половине ХХ в. по территории губернии были проложены железные дороги, и с этого времени город начинает играть роль важного транспортного узла. В 1868 г. открываются Воронежские железнодорожные мастерские - крупнейшее тогда в городе промышленное предприятие, завод Столля - в 1869 г., за ним и другие крупные заводы. Советский период индустрии города отмечен такими свершениями, как разработка двигателя для третьей ступени ракетоносителей «Луна», с помощью которого в 1959 г. впервые в мире была достигнута вторая космическая скорость. На его основе был создан двигатель для третьей ступени ракеты-носителя, которая вывела в космос корабль «Восток» с первым в мире космонавтом Ю. А. Гагариным на борту. На Воронежском авиационном заводе в 1968 г. был построен первый сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 серийного класса, а в 1977 г. первый аэробус (широкофюзеляжный самолет) Ил-86.

В 2008 г. Воронежу было присвоено звание «Город воинской славы». В ходе Великой Отечественной войны на Воронежском фронте было уничтожено 26 фашистских дивизий. Линия фронта проходила непосредственно через город, но в левобережной его части работали предприятия, железнодорожники исполняли все приказы военного командования, хотя катастрофически не хватало рабочих рук, а 6 из 12 отделений дороги были разбомблены. Люди буквально дневали и ночевали на рабочих местах. При такой героической биографии промышленный в целом Воронеж был и остается городом уютным, зелёным, красивым и... раскрывающим таланты. Здесь родился И. А. Бунин (1870-1953 гг.); жили поэты: А. В. Кольцов (1809-1842 гг.), И. С. Никитин (1824-1861 гг.); писатели: А. П. Платонов (1899-1951 гг.), Г. Н. Троепольский (1905-1995 гг.). О том, насколько интеллигентной была атмосфера Воронежа, свидетельствует история пребывания здесь в ссылке в 1934-1937 гг. поэта О. Э. Мандельштама (1891-1938 гг.).

Человек он был сложный: нервный, мнительный, не слишком коммуникабельный. Однако его печатают в газетах и журнале «Подъём», он работает заведующим литературной частью в театре. В этой ссылке Мандельштам создал лучший свой стихотворный цикл - «Воронежские тетради».

В 1990 г. Воронеж был включён в список исторических городов России.